檢查全自動打捆機的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。仔細觀察每個配件的墊圈是否完好無損，并更換損壞的墊圈。長期使用全自動打捆機導致的正常磨損，或由于維護不當導致的異常磨損會增加燃料消耗。全自動打捆機柴油機難以啟動，排氣管有明顯的藍煙，呼吸器有嚴重的燃油噴射。油環(huán)中的扭簧在油環(huán)的開啟位置處斷裂，使油刮不潔并參與燃燒，造成嚴重的燃油消耗癥狀。全自動打捆機的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因為漏油，部分是因為我們沒有正確維護我們的全自動打包機，導致嚴重的磨損，從而增加了燃料消耗。全自動打捆機的需要注意控制產(chǎn)品的耐用性和適應性。

全自動打捆機由機體框架、傳動機構(gòu)、喂料機構(gòu)、密度調(diào)節(jié)機構(gòu)、壓草活塞機構(gòu)、草捆長度控制機構(gòu)及車輪行走機構(gòu)、拾禾器、打草滾筒、鏈輪傳動機構(gòu)、繩盒、引繩桿及預警裝置、液壓控制機構(gòu)等部件組成。由拖拉機通過傳動機構(gòu)帶動連桿驅(qū)動喂料壓板和活塞作往復運動;秸稈通過進料口、在喂料壓板的作用下，進入儲草腔內(nèi)，再由壓草活塞推入并被壓緊前進，打捆時自動引繩，自動拾取秸稈作物，自動打捆，自動切繩，通過對槽輪大小的調(diào)整，來改變打捆時的繩圈和草捆密度，使草捆不散、不凌亂。

，啟動旋轉(zhuǎn)按鈕，旋轉(zhuǎn)架帶動草捆轉(zhuǎn)動，操作者應同步迅速將膜壓向草捆中部，并隨著草捆旋轉(zhuǎn)一周，然后立即松手，青貯PE膜逐漸逐層包裹在草捆外，草捆自隨著旋轉(zhuǎn)架公轉(zhuǎn)，當包膜到設定的層數(shù)時（如三層），離合器自動脫開，旋轉(zhuǎn)架停下，操作員在草捆和輸膜架之間把牧草膜切斷，把牧草膜斷頭一端壓入草捆端面重疊處，然后將包膜好的草捆從包膜機上面取下，擺放整齊，碼放不要超過四個包，因為太高太重容易把最下層的膜壓變形，造成空氣進入

大多數(shù)全自動打捆機使用旋轉(zhuǎn)葉片真空泵。這足以看出包裝機械生產(chǎn)的高技術(shù)要求。全自動打捆機的控制系統(tǒng)由核心控制單元PLC和操作人機界面組成。核心控制單元由LG“PLC”控制。液壓系統(tǒng)是全自動打捆機的核心部件，工作可靠。進口打包機性質(zhì)直接決定了全自動打捆機的動作是否正?？煽?，油溫控制是全自動打捆機液壓控制部分的關(guān)鍵。打包機廠家對于全自動打捆機自動化，智能化和單元化使設計考慮周全，重要的是要考慮其重要部分。每個全自動打捆機的壽命由核心部件決定，這通常是非常有價值的。全自動打捆機的核心部件是機芯;密封機的核心部件是電機;收縮機的核心部件是爐子;繞線機的生產(chǎn)已經(jīng)模塊化，核心部件在每個模塊中。在日常使用中，須注意全自動打捆機的核心部件的維護，以確保全自動打捆機的安全運行。

全自動打捆機基本上由柴油驅(qū)動，但由于打捆機的功率過大，我們的全自動打捆機的每小時燃料消耗增加。很多人不知道為什么，我們應該及時檢查原因。全自動打捆機的燃料消耗有幾個原因：檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于行輪的同一側(cè)。由于機座的螺釘松動，輪子被V型皮帶拉動，以保護油箱的框架角鐵，以便長期摩擦，并且油套管磨損。形成間隙以導致漏油。檢查全自動打捆機主體與齒輪箱蓋，行輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間的接頭是否有漏油現(xiàn)象。