秸稈打捆機(jī)在工作時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)返料現(xiàn)象，所謂的返料現(xiàn)象就是在設(shè)備工作時(shí)，而是返出進(jìn)料口的現(xiàn)象。秸稈打捆機(jī)出現(xiàn)返料現(xiàn)象實(shí)際上是與許多方面原因有關(guān)的：受物料受力不平衡影響。秸稈打捆機(jī)出待粉碎物料在粉碎腔內(nèi)垂直方向的受力容易不平衡，在向上氣流分力的作用下，容易出現(xiàn)返料現(xiàn)象。其次，進(jìn)料口過大。同一規(guī)格的秸稈打捆機(jī)，進(jìn)料口越大時(shí)越容易出現(xiàn)返料現(xiàn)象。然后，現(xiàn)返料的原因物料與粉碎腔內(nèi)壁的碰撞。通常情況下，粉碎腔內(nèi)壁與物料的碰撞較大，大量進(jìn)料作業(yè)時(shí)有一部分物料對(duì)粉碎腔內(nèi)壁的碰撞反彈軌跡正好指向進(jìn)料口方向，產(chǎn)生返料現(xiàn)象的可能性就越大。與待粉碎物料的大小差異太大有關(guān)。當(dāng)秸稈打捆機(jī)待破物料的大小差異很大時(shí)，就很容易出現(xiàn)返料的現(xiàn)象。

大多數(shù)全自動(dòng)打捆機(jī)使用旋轉(zhuǎn)葉片真空泵。這足以看出包裝機(jī)械生產(chǎn)的高技術(shù)要求。全自動(dòng)打捆機(jī)的控制系統(tǒng)由核心控制單元PLC和操作人機(jī)界面組成。核心控制單元由LG“PLC”控制。液壓系統(tǒng)是全自動(dòng)打捆機(jī)的核心部件，工作可靠。性質(zhì)直接決定了全自動(dòng)打捆機(jī)的動(dòng)作是否正?？煽?，油溫控制是全自動(dòng)打捆機(jī)液壓控制部分的關(guān)鍵。對(duì)于全自動(dòng)打捆機(jī)自動(dòng)化，智能化和單元化使設(shè)計(jì)考慮周全，重要的是要考慮其重要部分。每個(gè)全自動(dòng)打捆機(jī)的壽命由核心部件決定，這通常是非常有價(jià)值的。全自動(dòng)打捆機(jī)的核心部件是機(jī)芯;密封機(jī)的核心部件是電機(jī);收縮機(jī)的核心部件是爐子;繞線機(jī)的生產(chǎn)已經(jīng)模塊化，核心部件在每個(gè)模塊中。在日常使用中，須注意全自動(dòng)打捆機(jī)的核心部件的維護(hù)，以確保全自動(dòng)打捆機(jī)的安全運(yùn)行。

全自動(dòng)打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動(dòng)，但由于打捆機(jī)的功率過大，我們的全自動(dòng)打捆機(jī)的每小時(shí)燃料消耗增加。很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時(shí)檢查原因。混凝土攪拌站價(jià)格全自動(dòng)打捆機(jī)的燃料消耗有幾個(gè)原因：檢查部分位于油輪側(cè)的前端，進(jìn)口混凝土攪拌站位于行輪的同一側(cè)。由于機(jī)座的螺釘松動(dòng)，輪子被V型皮帶拉動(dòng)，以保護(hù)油箱的框架角鐵，以便長期摩擦，并且油套管磨損。形成間隙以導(dǎo)致漏油。檢查全自動(dòng)打捆機(jī)主體與齒輪箱蓋，行輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間的接頭是否有漏油現(xiàn)象。

仔細(xì)檢查電源線，防止出現(xiàn)問題和泄漏，并確保水平安全。仔細(xì)檢查機(jī)器電機(jī)的螺栓和傳動(dòng)部件的連接部位，螺釘是否固結(jié)，是否松動(dòng)，以便及時(shí)擰緊。根據(jù)物體的類型設(shè)定預(yù)熱溫度。玉米和小麥秸稈的溫度在80攝氏度到90攝氏度之間，花生殼稻殼的溫度在80攝氏度到100攝氏度之間。啟動(dòng)全自動(dòng)打捆機(jī)后，首先空轉(zhuǎn)1分鐘，檢查機(jī)器是否可以正常旋轉(zhuǎn)。如果是正常的，請(qǐng)少量喂它。在清潔備用裝置中的剩余材料之后，可以執(zhí)行平均進(jìn)給。裝車前，請(qǐng)務(wù)必注意原材料中的硬質(zhì)材料，并將石塊和鐵塊移入筒倉，以免損壞機(jī)器。每運(yùn)行8小時(shí)，須為萬向節(jié)上的注油加油一次，并一次加2-3滴油。請(qǐng)?jiān)谕Ｖ骨胺乓稽c(diǎn)濕的材料，以便在隔天順利排出。

全自動(dòng)打捆機(jī)的打包方法：在旅途中自動(dòng)拾取。適用于苜蓿和牧場(chǎng)等各種綠色和草地的本科作物。當(dāng)固定時(shí)，它也適用于經(jīng)燉或切碎的玉米秸稈，蘆葦和甘蔗尾。等待。青貯打包機(jī)設(shè)計(jì)新穎，采用國內(nèi)外技術(shù)，一次完成秸稈打包的全過程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，性能完善，自動(dòng)化程度高，工作質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，捆扎范圍廣，操作靈活。全自動(dòng)打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動(dòng)，但由于打包機(jī)功率過大，我們?nèi)詣?dòng)打捆機(jī)的每小時(shí)燃油消耗量增加。很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時(shí)檢查原因。全自動(dòng)打捆機(jī)的燃油消耗有幾個(gè)原因：檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于車輪的同一側(cè)。由于底座的螺釘是松動(dòng)的，因此通過V形皮帶拉動(dòng)車輪以保護(hù)燃料箱的框架角鐵以便長期摩擦并且油套管磨損。形成間隙以導(dǎo)致漏油。檢查全自動(dòng)打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。仔細(xì)觀察每個(gè)配件的墊圈是否完好無損，并更換損壞的墊圈。長期使用全自動(dòng)打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。