注意觀察每個接頭的墊圈是否完整，并更換損壞的墊圈。長期使用全自動打捆機引起的正常磨損，或由于維護不當引起的異常磨損會增加燃料消耗。全自動打捆機柴油機難以啟動，排氣管有明顯的藍煙，呼吸器有嚴重的燃油噴射。油環(huán)內(nèi)的扭轉(zhuǎn)彈簧在油環(huán)的開口位置處斷裂，使刮油不干凈并參與燃燒，造成嚴重的油耗癥狀。全自動打捆機的燃料消耗增加的原因有很多，有些是因為漏油，有些是因為我們沒有正常維護我們的全自動打捆機，導致嚴重的磨損，從而增加了燃料消耗。

2.小鉗子上的刀：鉗口上有一個調(diào)節(jié)螺釘。在打結(jié)器的側(cè)面，帶彈簧的螺釘太緊，無法輕易捆綁。它太松，不打結(jié)。排繩桿與鉗口之間的間隙過大，且鉗口易于捆扎，作業(yè)時拖繩應與小鉗口的前表面稍有摩擦。繩索放置在繩索盒后面的地方有一根壓力繩索，它太松了-容易將繩索拉到鉗口上，太緊則容易折斷繩索。牽引桿行程不足。如果有兩個打結(jié)器，一個很容易使用，另一個不容易使用，則可以更改牽引桿來嘗試。上顎彎曲和變形，在顎的上側(cè)有毛刺。3.單段式：上側(cè)有一個扣，下側(cè)沒有一個扣。繩索板的調(diào)整可能不正確。剛開始工作時，與綁扎針的間隙應為3-5mm，并且沖程不夠。底部有一個扣環(huán)，頂部沒有一個扣環(huán)，電纜橋架太緊或太松。4.電纜槽未卡?。弘娎|槽太緊或太松。在操作過程中，捆包針和抓緊盤之間的間隙應為3-5mm，該間隙不正確并且無法抓住電線。5.繩扣下方的繩索斷裂：繩索下方3-5cm處斷裂的繩索，繩索板上可能有毛刺。繩索扣下方的繩索折斷可能是繩索引出裝置上的毛刺。

全自動秸稈打捆機的核心部件為機芯;封箱機的核心部件是馬達;收縮機的核心部件是爐道;纏繞機的生產(chǎn)已經(jīng)模塊化了，核心部件處于各個模塊中。而真空包裝機的核心部件是真空泵。大部分小型真空包裝機使用的都是旋片式真空泵。這就足以看出包裝機械生產(chǎn)的高技術要求。全自動秸稈打捆機控制系統(tǒng)由核心控制單元PLC和用于操作的人機界面組成，核心控制單元采用LG“PLC”控制，液壓系統(tǒng)為加壓打包機的核心部分，其工作的可靠性直接決定了打包機動作是否正常可靠，這其中油溫控制就成為金屬液壓打包機液壓控制部分的關鍵。對于機電一休化機械設備，自動化、智能化、單元化使得設計思考周全，其中就要考慮其重要部位。每一種產(chǎn)品的使用壽命都由一個核心部件決定的，而那個核心部件往往是值錢的一個。

全自動打捆機的水力沖擊是非常有害的，這將導致液壓系統(tǒng)和全自動打捆機引起的巨大振動和噪音，影響全自動打捆機的工作性能;液壓系統(tǒng)或部件的壽命將減少甚至損壞。壓捆機廠家它可能導致某些部件（例如閥門和壓力繼電器）的故障甚至安全事故。全自動打捆機液壓系統(tǒng)中的一些部件不敏感，會產(chǎn)生液壓沖擊。例如，如果溢流閥緩慢，秸稈壓捆機當全自動打捆機系統(tǒng)的壓力上升到動作值時，由于不能及時打開，可能發(fā)生壓力過沖，從而引起沖擊。全自動打捆機在液壓系統(tǒng)中，當管道中的閥門快速關閉（或打開）或液體流動的方向迅速改變時，由于慣性或移動，導致流速在大小或方向上迅速變化流動液體的工作當部件突然制動或反轉(zhuǎn)時，工作部件的慣性將突然增大或減小系統(tǒng)中的壓力，并且將發(fā)生液壓沖擊。