檢查全自動(dòng)打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。仔細(xì)觀察每個(gè)配件的墊圈是否完好無(wú)損，并更換損壞的墊圈。長(zhǎng)期使用全自動(dòng)打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。全自動(dòng)打捆機(jī)柴油機(jī)難以啟動(dòng)，排氣管有明顯的藍(lán)煙，呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。油環(huán)中的扭簧在油環(huán)的開(kāi)啟位置處斷裂，使油刮不潔并參與燃燒，造成嚴(yán)重的燃油消耗癥狀。全自動(dòng)打捆機(jī)的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因?yàn)槁┯?，部分是因?yàn)槲覀儧](méi)有正確維護(hù)我們的全自動(dòng)打包機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損，從而增加了燃料消耗。全自動(dòng)打捆機(jī)的需要注意控制產(chǎn)品的耐用性和適應(yīng)性。

在此之后，鎖定外殼并確認(rèn)它堅(jiān)固可靠。調(diào)整每個(gè)動(dòng)葉片和固定刀之間的間隙。間隙適合于通過(guò)兩張紙并且可以確保移動(dòng)刀和固定刀之間沒(méi)有摩擦。穩(wěn)定土拌合站價(jià)格在電機(jī)裝置結(jié)束并且皮帶懸掛之前，執(zhí)行短期通電，并檢查并確認(rèn)電機(jī)（驅(qū)動(dòng)輪）以與常規(guī)切割輪相同的方向旋轉(zhuǎn)（割草機(jī)禁止旋轉(zhuǎn)），然后掛起皮帶，并調(diào)整緊密度適中。用全自動(dòng)打捆機(jī)喂入滑輪。秸稈穩(wěn)定土拌合站禁止任意改變滑輪比例，提高全自動(dòng)打捆機(jī)的速度。根據(jù)全自動(dòng)打捆機(jī)手冊(cè)的匹配功率和速度嚴(yán)格選擇電機(jī)。電源線應(yīng)為銅線，電源不小于6平方毫米。電源開(kāi)關(guān)，插座，插頭等的電流值不應(yīng)低于電機(jī)校準(zhǔn)的額定電流（具體請(qǐng)遵循電機(jī)手冊(cè)）。電源開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在操作員的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)。一般來(lái)說(shuō)，操作員不應(yīng)超過(guò)3米，并且它們之間不應(yīng)存在其他障礙物。

注意觀察每個(gè)接頭的墊圈是否完整，并更換損壞的墊圈。長(zhǎng)期使用全自動(dòng)打捆機(jī)引起的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)引起的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。全自動(dòng)打捆機(jī)柴油機(jī)難以啟動(dòng)，排氣管有明顯的藍(lán)煙，呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。油環(huán)內(nèi)的扭轉(zhuǎn)彈簧在油環(huán)的開(kāi)口位置處斷裂，使刮油不干凈并參與燃燒，造成嚴(yán)重的油耗癥狀。全自動(dòng)打捆機(jī)的燃料消耗增加的原因有很多，有些是因?yàn)槁┯?，有些是因?yàn)槲覀儧](méi)有正常維護(hù)我們的全自動(dòng)打捆機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損，從而增加了燃料消耗。

2.小鉗子上的刀：鉗口上有一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘。在打結(jié)器的側(cè)面，帶彈簧的螺釘太緊，無(wú)法輕易捆綁。它太松，不打結(jié)。排繩桿與鉗口之間的間隙過(guò)大，且鉗口易于捆扎，作業(yè)時(shí)拖繩應(yīng)與小鉗口的前表面稍有摩擦。繩索放置在繩索盒后面的地方有一根壓力繩索，它太松了-容易將繩索拉到鉗口上，太緊則容易折斷繩索。牽引桿行程不足。如果有兩個(gè)打結(jié)器，一個(gè)很容易使用，另一個(gè)不容易使用，則可以更改牽引桿來(lái)嘗試。上顎彎曲和變形，在顎的上側(cè)有毛刺。3.單段式：上側(cè)有一個(gè)扣，下側(cè)沒(méi)有一個(gè)扣。繩索板的調(diào)整可能不正確。剛開(kāi)始工作時(shí)，與綁扎針的間隙應(yīng)為3-5mm，并且沖程不夠。底部有一個(gè)扣環(huán)，頂部沒(méi)有一個(gè)扣環(huán)，電纜橋架太緊或太松。4.電纜槽未卡?。弘娎|槽太緊或太松。在操作過(guò)程中，捆包針和抓緊盤之間的間隙應(yīng)為3-5mm，該間隙不正確并且無(wú)法抓住電線。5.繩扣下方的繩索斷裂：繩索下方3-5cm處斷裂的繩索，繩索板上可能有毛刺。繩索扣下方的繩索折斷可能是繩索引出裝置上的毛刺。